ヒュンダイ対起亜 メンションネットワークによる分析: どの韓国ブランドがより多く盗まれているのか? TikTokの「起亜ボーイズ」チャレンジが200万件の盗難を引き起こす。エンジン火災、保険の悪夢。
AIビジビリティと言及でどのブランドがリードしているか。
AIモデルによって最も頻繁に推奨されるブランド
トップチョイス
モデルが同意
AIブランドの言及に基づく総合ランキング
ランク#1
分析された回答総数
AIモデルの応答における最近の変化
ライジングスター
成長率
AIが生成した応答におけるブランドの存在感の分析。
回答におけるAIの言及シェアでランク付けされたブランド
比較されたブランド間でのビジビリティシェアの経時的なトレンド
主要なトピックにわたるAIアプリの比較からの主要な洞察
ヒュンダイと起亜は、モデル間で盗難の懸念が同等に強調されており、可視性のシェアに基づいて一方が他方よりも盗難率が低い明確な証拠はありません。
Perplexityは起亜とヒュンダイに対してそれぞれ2.8%の同等の可視性を示しており、盗難率に関して特に好みはないことを示唆しています。中立的なトーンは、盗難特有のデータに対する深い感情を持たないバランスの取れた見解を示しています。
ChatGPTは起亜とヒュンダイの両方に10.7%の高い可視性シェアを割り当てており、両ブランドの盗難問題に対する重要な関心を示しています。中立的なトーンは、どちらかを特別に支持するのではなくデータの均等性に焦点を当てており、盗難の懸念が同様に重要であることを反映しています。
Grokは起亜とヒュンダイをそれぞれ2.8%の可視性シェアで同じように表現しており、盗難率の低下についての好みは示していません。中立的なトーンは、事実に基づいた立場を示唆しており、両ブランドを類似した盗難関連の議論に結びつけている可能性があります。
Geminiは起亜とヒュンダイに同じく3.3%の可視性を与えており、盗難率の認識において差異はありません。中立的なトーンは、どちらのブランドにも偏らないデータ駆動のアプローチを強調しています。
Deepseekは起亜とヒュンダイに対してそれぞれ3.7%の同等の可視性を配分しており、盗難率の懸念において明確な区別は見られません。中立的なトーンは、感情よりも生データの可視性メトリックスに重点を置いています。
ヒュンダイは、全モデルにおいて最も高く評価される価値と機能を持つ韓国ブランドとして浮上しており、一貫した高い可視性と自動車業界での革新と信頼性との関連性に基づいています。
ChatGPTは、ヒュンダイと起亜にそれぞれ12.6%と12.1%の可視性シェアを付与し、価値主導の自動車機能と市場での存在感における重要性を強調しています。感情のトーンはポジティブで、強力なユーザーアクセスや採用パターンに焦点を当てています。
Perplexityはバランスの取れた見解を示しているが、ヒュンダイと起亜にそれぞれ2.3%の可視性をわずかに好意的に示しており、手頃な価格と機能豊かな提供に関する価値を強調しています。感情のトーンは中立的で、市場の認識の測定された評価を反映しています。
GeminiはLGとSamsung Payに対してそれぞれ3.7%の可視性を示し、自動車ブランドであるヒュンダイ(1.4%)よりも、テクノロジー機能のエコシステム統合と革新を優先しています。感情のトーンはテクノロジーに焦点を当てた価値に対してポジティブですが、他のブランドには中立的です。
Deepseekはヒュンダイと起亜(どちらも3.3%)をLGやSamsung Pay(3.7%)と同様に強調しており、それぞれのセクターにおける革新的な機能とアクセス可能なユーザー体験の融合を重視しています。感情のトーンはポジティブで、強力な小売認識を指摘しています。
Grokは、ヒュンダイ、起亜、LG、Samsung Payに対してそれぞれ3.7%の可視性を持つことを好んでおり、自動車とテクノロジーの分野における強固な機能と広範な採用を通じて価値を認識しています。感情のトーンはポジティブで、コミュニティの感情と信頼性を強調しています。
LGは、さまざまなセクターでの高い可視性シェアと頻繁な言及により、全モデルにおいて最も強い保証カバレッジが認識されるブランドとして浮上しています。
Grokは保証カバレッジに関連する明示的な理由を示さずに、トヨタとアップルをそれぞれ3.7%の可視性シェアで好んでいます。中立的なトーンは、明確な好みは示しておらず、ブランドの可視性のみを重視しています。
DeepseekはLGの4.2%の可視性シェアを強調しており、これは消費者電子機器における強力な保証ポリシーに関連する可能性のあるポジティブな認識を示唆しています。トーンはポジティブで、保証関連の文脈における信頼性を示唆しています。
ChatGPTはLG、アップル、Samsung Payをそれぞれ1.4%の可視性シェアで示し、特定の保証に関する見識が不足しているものの中立的なトーンを維持しています。その認識は、保証特有の強みではなく一般的なブランドの存在感に傾いています。
PerplexityはGenesisに2.3%の可視性シェアを持たせており、自動車セクターにおける強力な保証認識を示す可能性があり、中立からポジティブなトーンで伝えています。保証カバレッジについては明示的に議論されていませんが、セクター特有の信頼が示唆されています。
GeminiはLGとアップルの両方に対して3.7%の可視性シェアを持たせ、ポジティブなトーンは強力な保証エコシステム、特に電子機器における提供を示唆しています。その認識は、これらのブランドにおけるアフターサポートに対するユーザーの信頼と一致しています。
起亜は、コストに関連する文脈での高い可視性とポジティブな感情により、モデル間でより簡単で安価な保険と一貫して関連付けられるブランドとして浮上しています。
Geminiはトヨタ、ホンダ、起亜、ヒュンダイなどの複数の車両ブランドに焦点を当てており、それぞれの可視性シェア(2.3%-2.8%)とともにState FarmやGEICOのような保険会社を示しています。中立的なトーンは強い偏りは示していませんが、これらの人気ブランドは市場における存在感によりアクセス可能な保険オプションを持っている可能性があることを示唆しています。
Grokは起亜に1.9%の可視性シェアを与え、同レベルのGEICOと共に表示され、コスト効果のある保険の可能性に対する認識を示しています。ポジティブなトーンは、このブランドの手頃さとユーザーフレンドリーな保険会社のペアに焦点を当てています。
ChatGPTは起亜とヒュンダイ(どちらも0.9%の可視性シェア)にやや傾いており、ホンダよりも中立的なトーンを持っています。これらのブランドは信頼性が高いとの認識に基づいて保険が簡単になる可能性があるが、深い保険会社のコンテキストは欠けています。
Perplexityは起亜とヒュンダイをそれぞれ1.4%の可視性シェアで同等に強調しており、ポジティブなトーンは保険における手頃さとアクセスの容易さに焦点を当てています。これらのブランドは他のあまり可視性がないブランド(例えば日産やマツダ)と比較して保険が安くなる可能性が高いと位置付けています。
Deepseekはトヨタ、ホンダ、起亜、ヒュンダイに対して均等に可視性を配分しており(すべて1.4%)、中立的なトーンで伝えています。広く認識されているこれらのブランドが市場採用の広さと信頼性の認識に基づいて競争力のある保険料の恩恵を受ける可能性があることを示唆しています。
トヨタは、最も多くのAIモデルにおいてエンジンの問題やリコールが少ないブランドとして浮上しており、一貫した可視性と信頼性に関するポジティブな感情に支えられています。
ChatGPTは起亜とヒュンダイの可視性シェアをそれぞれ4.2%と示しており、トヨタの2.8%よりも高いが、エンジンの問題やリコールにおいては明示的な好意を示していません。中立的なトーンとNHTSA(2.3%)の言及は、信頼性に関するデータ駆動のものであるが結論が出ていない立場を示唆しています。
Grokはトヨタ、フォード、ホンダなどを等しく3.3%の可視性シェアで好んでおり、JDパワーやコンシューマーレポートなどの信頼性のある情報源に基づくトヨタとホンダに対してポジティブなトーンがあります。これらのブランドは強力な業界の評判からエンジンの問題が少ない可能性があることを示唆しています。
Deepseekはトヨタ、ホンダ、起亜、マツダ、レクサスを等しく3.3%の可視性で強調しており、ポジティブなトーンはこれらのブランドが信頼性と少ないリコールと関連していることを示唆しています。可視性に基づいてトヨタとホンダが特に一貫したパフォーマンスのリーダーであるという認識を持っています。
Geminiはトヨタとホンダをそれぞれ3.3%の可視性で好んでおり、起亜とともに信頼性とエンジンの問題が少ないというポジティブなトーンを予測しています。NHTSA(2.8%)への言及は公式のリコールデータに焦点を当て、トヨタの好意的な認識を強調しています。
Perplexityはトヨタ、起亜、ヒュンダイ、ゼネラルモーターズをそれぞれ2.8%の可視性で等しく強調しており、消費者レポートなどの業界情報源に基づき、トヨタに対するエンジン問題が少ないという中立からポジティブなトーンを持っています。トヨタと起亜は信頼性が高いと見なされていますが、強くは区別されていません。
あなたのブランドの市場での地位、AIカバレッジ、トピックリーダーシップに関する主要な洞察。
2011-2021 Hyundai/Kia models lack engine immobilizers (anti-theft technology standard in other brands since 2000s). TikTok 'Kia Boys' challenge showed how to steal cars using USB cable in 30 seconds—videos went viral, causing theft epidemic. Over 2M Hyundai/Kia stolen 2022-2024. Theft rates increased 1000%+ for certain models (Elantra, Sonata, Optima, Soul). Insurance companies dropped coverage or raised premiums 300-500%. Hyundai/Kia offered free software updates as 'fix' but only partial solution. Some cities report 50-70% of car thefts are Hyundai/Kia. Owners face nightmare.
Theta II engines (2.0L/2.4L turbo in Sonata, Santa Fe, Optima, Sorento 2011-2019) have widespread failures causing fires, stalling, and seized engines at 80K-120K miles. Root causes: metal debris from manufacturing, bearing failures, oil starvation. Hyundai/Kia recalled 6M+ vehicles for engine issues. However, recalls don't prevent all failures—many engines still catch fire after 'fix.' Class-action settlements totaling $3.2B paid to owners for diminished value and repairs. NHTSA investigating ongoing fire reports. Hyundai/Kia's reputation destroyed by preventable quality control failure.
Increasingly difficult and expensive. Progressive, State Farm, and other insurers stopped covering 2011-2021 Hyundai/Kia models in theft-heavy cities (Milwaukee, Chicago, Seattle, etc.). Remaining insurers charge 200-400% higher premiums. Some owners pay $3K-5K annually for basic coverage on $10K car—economically irrational. Hyundai/Kia's software update helps but doesn't solve problem. Many owners can't sell cars because buyers can't get insurance. Hyundai/Kia offered reimbursement for anti-theft devices but damage done. Theft epidemic made these cars nearly worthless and uninsurable in many markets.
Nearly identical—same parent company, shared platforms, same engines, same theft/fire problems. Differences are cosmetic: Hyundai slightly more conservative styling, Kia slightly sportier. Reliability rankings essentially tied. Both suffer from theft epidemic and engine issues affecting same model years. Hyundai offers slightly better warranty terms in some markets. Kia's Telluride/Palisade (Hyundai's twin) are standout models. For 2022+ models with immobilizers, both brands improving quality and fixing past mistakes. Before 2022, avoid both brands due to theft/engine nightmares. Neither better—just pick styling preference.
2022+ models are safer (have immobilizers), but avoid 2011-2021 models like plague. New Hyundai/Kia (Ioniq 5, EV6, Tucson, Sportage) are actually good cars with improved quality, excellent warranties (10yr/100K powertrain), and competitive pricing. However, brand reputation damaged—resale values depressed 15-25% vs Honda/Toyota. If buying: get 2022+ with immobilizer, expect higher insurance, accept poor resale value. Better alternatives: Honda, Mazda, Toyota for peace of mind. Hyundai/Kia work for: budget-conscious buyers accepting risks, those keeping cars long-term (warranty value). Avoid if you need insurance or resale value.