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Deepseek favorise Toyota, Honda, Subaru, Mazda et Lexus de manière égale avec une part de visibilité de 2,8 %, probablement en raison de leur réputation en matière de fiabilité et de faibles coûts d'entretien. Le ton du sentiment est neutre, se concentrant sur une représentation équilibrée sans forte préférence pour une seule marque.

ChatGPT favorise fortement Toyota, Honda et Mazda avec une part de visibilité de 10 % chacun, soulignant leur durabilité et leurs faibles coûts d'entretien comme des facteurs clés. Le ton du sentiment est positif, reflétant la confiance dans ces marques pour la possession de voitures d'occasion rentables.

Perplexity met en avant Toyota, Honda, Mazda et Hyundai avec une part de visibilité de 2,8 %, soulignant leur expérience établie en matière de besoins de réparation minimaux. Le ton du sentiment est neutre, présentant une vue basée sur les données sans enthousiasme ou critique manifeste.

Gemini priorise Toyota, Honda et Mazda avec une part de visibilité de 2,8 %, les associant à des dépenses d'entretien plus faibles en fonction de leur réputation sur le marché. Le ton du sentiment est neutre, offrant une perspective factuelle sans forte défense pour une marque.

Grok favorise également Toyota, Honda et Mazda avec une part de visibilité de 2,8 %, aux côtés de RepairPal comme référence, suggérant un accent sur des données vérifiées concernant les faibles coûts d'entretien. Le ton du sentiment est positif, indiquant une confiance dans ces marques pour une possession abordable.

ChatGPT favorise Toyota et Honda de manière égale avec une part de visibilité de 10 % chacun, probablement en raison de leur forte réputation pour les voitures d'occasion économes en carburant comme la Prius et la Civic. Son ton est positif, mettant l'accent sur des leaders de l'efficacité bien connus avec un large ensemble de données de 18 questions.

Gemini montre une vue équilibrée avec Toyota, Honda, Kia, Hyundai et Mazda à égalité avec une part de visibilité de 3,3 %, suggérant une concentration sur des marques diversifiées avec de fortes références en matière d'économie de carburant. Son ton est neutre, présentant une perspective axée sur les données sans forte préférence à travers 6 questions.

Deepseek penche légèrement vers Toyota, Honda, Hyundai, Volkswagen, Camaro et Ford, chacun ayant une part de visibilité de 2,2 %, probablement en valorisant leur efficacité énergétique dans des modèles spécifiques. Son ton est neutre, offrant une distribution prudente d'options avec des données limitées provenant de 4 questions.

Perplexity distribue son attention de manière égale entre Toyota, Ford, Honda, Kia et Hyundai à une part de visibilité de 1,7 %, reflétant une vue axée sur les données de l'économie de carburant à travers plusieurs marques. Son ton est neutre, évitant le favoritisme avec un petit échantillon de 3 questions.

Grok met en avant Toyota et Mazda avec une part de visibilité de 2,2 %, probablement en raison de leur association avec des modèles économes en carburant, tout en faisant également référence à des ressources comme FuelEconomy.gov pour la crédibilité. Son ton est positif, mélangeant l'accent sur la marque avec des outils accessibles aux utilisateurs à travers 4 questions.

ChatGPT met en avant Volkswagen, Camaro et Ford comme les marques les plus visibles pour des problèmes courants de voitures d'occasion, chacune avec une part de visibilité de 10,6 % sur 19 questions. Son ton neutre suggère un accent axé sur les données sur les problèmes récurrents tels que la fiabilité de la transmission et du moteur sans critique manifeste.

Deepseek identifie Volkswagen, Camaro, Land Rover, Ford et Nissan comme notables pour les problèmes de voitures d'occasion, chacun ayant une part de visibilité de 2,8 % sur 5 questions, avec un ton neutre impliquant un rapport équilibré sur des pannes mécaniques ou électriques fréquentes.

Perplexity se concentre sur Volkswagen, Land Rover et Nissan avec une part de visibilité de 1,1 % sur 2 questions, maintenant un ton neutre à sceptique qui suggère la prudence en raison de problèmes documentés tels que des coûts de réparation élevés ou une faible durabilité dans des modèles d'occasion.

Gemini signale Land Rover, BMW, Ford, Dodge Viper et Audi comme prominent pour les problèmes de voitures d'occasion, chacun ayant une part de visibilité de 2,2 % sur 4 questions, avec un ton neutre reflétant des préoccupations concernant la fiabilité à long terme et les défis d'entretien.

Grok distribue également la visibilité à 1,7 % parmi plusieurs marques, y compris Volkswagen, Toyota, Camaro, BMW, Ford, Dodge Viper, Mazda et Honda sur 3 questions, adoptant un ton neutre qui indique une large répartition de problèmes connus sans forte préférence pour une seule marque.

ChatGPT favorise Toyota, Subaru, Mazda et Honda, chacune ayant une part de visibilité de 8,3 %, probablement en raison de leur réputation de fiabilité, d'abordabilité et de faibles coûts d'entretien - des éléments clés pour les primo-accédants. Son ton est positif, mettant en avant une large sélection de marques fiables.

Gemini penche vers Toyota et Mazda, chacune ayant une part de visibilité de 2,8 %, valorisant possiblement leur équilibre coût-qualité, bien que son attention soit diluée par des mentions de ressources comme CARFAX ; le ton reste neutre. Il suggère des choix pratiques mais manque de raisonnements spécifiques à la marque pour les primo-accédants.

Grok met en avant Toyota, Subaru et Mazda, chacune ayant une part de visibilité de 3,3 %, probablement en raison de leur durabilité et de leur rétention de valeur, critiques pour les nouveaux acheteurs ; son ton est positif. Il fait également référence à des outils comme CARFAX, indiquant un accent sur des décisions d'achat informées.

Perplexity priorise Toyota, Subaru, Mazda et Honda avec une part de visibilité de 3,3 % chacun, reflétant la confiance en leur fiabilité à long terme et leurs notes de sécurité, idéales pour les primo-accédants ; le ton est positif. Il souligne des options accessibles et pratiques avec des mentions supplémentaires de sécurité via des références NHTSA.

Deepseek favorise Toyota, Mazda, Honda et Hyundai, chacune ayant une part de visibilité de 2,2 %, probablement en raison de leur abordabilité et de leur facilité d'entretien, qui sont cruciales pour les acheteurs inexpérimentés ; le ton est neutre à positif. Son raisonnement s'aligne avec des choix rentables et fiables pour les débutants.

Deepseek montre une vue équilibrée avec Toyota, Honda, Lexus et plusieurs autres partageant une visibilité égale de 2,8 %, suggérant qu'aucune marque unique n'est fortement favorisée, bien que le ton soit neutre avec un accent sur la fiabilité large à travers plusieurs marques. Sa perception penche vers la reconnaissance d'options diversifiées sans un choix clair pour la longévité.

ChatGPT favorise fortement Toyota, Honda, Ford et Lexus, chacun ayant une part de visibilité élevée de 8,9 %, indiquant un sentiment positif envers ces marques pour leur solide expérience en durabilité et en performance à long terme. Sa perception met en avant ces marques en tant que choix privilégiés pour les voitures d'occasion qui durent le plus longtemps.

Grok favorise Toyota, Subaru, Mazda, Honda et Lexus de manière égale avec une part de visibilité de 3,3 %, reflétant un sentiment positif envers les marques connues pour la qualité de leur ingénierie et leur valeur durable dans les voitures d'occasion. Sa perception souligne un consensus axé sur les données concernant la fiabilité, soutenue par des références comme iSeeCars.

Perplexity penche vers Toyota, Honda et Lexus avec une visibilité égale de 3,3 %, montrant un ton positif et favorisant ces marques pour leur performance constante et leur longévité sur le marché des voitures d'occasion. Sa perception s'aligne avec un récit centrée sur la fiabilité pour ces fabricants.

Gemini priorise Toyota, Honda et Lexus avec une part de visibilité de 2,8 %, avec un sentiment neutre à positif, soulignant leur réputation établie pour la durabilité dans les véhicules d'occasion. Sa perception pointe ces marques comme des choix fiables, soutenues par des références implicites à des sources comme Consumer Reports.